Ecole et vélo…
La semaine de la mobilité (16 au 22 septembre) approche à grands pas…
La rentrée scolaire également…
Et si nous en profitions pour changer quelques habitudes quotidiennes ?
C’est dans cette optique que la FUBicy (Fédération Française des Usagers de la Bicyclette) propose du 15 septembre au 15 novembre 2008 une enquête-concours sur son site internet : “J’y vais à vélo, c’est classe !“
Ce concours est destiné aux élèves et aux classes du CM1 à la 4e.
Si vous êtes parent et que cette action n’est pas proposée dans l’école de vos enfants, pourquoi ne pas transmettre l’information aux professeurs concernés ?
Contact :
FUBicy - Fédération française des Usagers de la Bicyclette
Maison des Cyclistes - 12 rue des Bouchers - 67000 Strasbourg
Tél. : 03 88 75 71 90 / Fax : 03 88 36 84 65
http://fubicy.org
@: ad.humilier “at” fubicy.org
le 27 août 2008 à 10:24:
L’actualité est au vélo ces jours-ci !
Communiqué du 26 août 2008
Projet de Loi de Finances pour 2009
L’extension du système de « bonus-malus » visant à favoriser l’achat de voitures moins polluantes à d’autres familles de produits, dans le cadre du projet de Loi de Finances pour 2009, est une bonne nouvelle.
Le Comité de promotion du vélo revendique que la fiscalité incitative soit aujourd’hui élargie et que le vélo, mode de déplacement à part entière et non polluant par excellence, plébiscité par beaucoup de citadins mais grand oublié du Grenelle de l’Environnement, soit pris en compte.
« L’impact du bonus-malus automobile depuis huit mois sur les comportements des Français prouve l’efficacité des mesures agissant à la fois sur le pouvoir d’achat et sur l’encouragement de nouvelles pratiques de consommation, a déclaré Denis Baupin, Président du Comité de promotion du vélo. Cependant, si les mesures visant à encourager l’achat de véhicules moins polluants sont nécessaires, elles ne sont pas suffisantes pour réduire de façon significative la pollution et son corollaire de nuisances et de méfaits sur la santé.
Il faut agir pour un meilleur report de la voiture sur les autres modes de transport. Le vélo est, avec la marche, le mode le plus adapté aux déplacements de proximité : non polluant, non consommateur de pétrole et bon pour la santé. Et combiné avec les transports publics, il offre aussi une solution efficace et économique pour les distances plus longues. »
Le Comité de promotion du vélo, dans une motion adoptée à l’unanimité de ses membres le 12 juin dernier, a demandé que les Pouvoirs publics prennent enfin les mesures économiques nécessaires au développement de l’usage du vélo.
-> Un bonus pour l’achat d’un vélo - dont le montant pourrait être plafonné à 124 euros, soit 50% du coût moyen d’un vélo en 2007 - ainsi que pour l’achat d’accessoires, de pièces détachées, de services d’entretien, de réparation et de location de vélos, est une des mesures avancées par le Comité.
-> Le Comité de promotion du vélo propose également l’abaissement du taux de TVA sur les vélos, accessoires, services de main d’œuvre pour l’entretien et la réparation des vélos ainsi que la création d’une indemnité pour les déplacements domicile/travail effectués à vélo, dans le cadre des Plans de déplacements d’entreprises. De même, l’utilisation du vélo pourrait être encouragée dans le cadre du chèque transport annoncé par le Gouvernement.
Le bonus vélo constituerait une incitation forte à l’usage régulier de ce mode de transport et amplifierait l’impact des politiques cyclables locales ainsi que celui des Plans de déplacements dès sa mise en place par les entreprises et les administrations qui concourent déjà efficacement au développement de l’usage de la bicyclette.
« La concomitance des lois Grenelle et de la loi de Finances constitue une occasion inespérée pour la France de rattraper son retard dans la promotion nationale de ce moyen de déplacement. Nous multiplierons dans les semaines à venir les interpellations du gouvernement et des parlementaires afin que cette fois le rendez-vous ne soit pas raté. »
le 27 août 2008 à 14:35:
Quelle super initiative !!!
je l’applique dès que j’ai des enfants :)
le 28 août 2008 à 7:58:
Nous on applique la maxime disant qu’il faut faire pour montrer aux autres : Les 2 grands à vélo, et madame (oui, je suis souvent en déplacement) à vélo aussi tirant une remorque avec les 2 petits.
Tout le monde est ravi, sauf les autres parents : “maman ! moi aussi je veux faire ça” ;-)
le 28 août 2008 à 10:13:
Hello Albert,
Pour mon projet pédagogique, je pourrais proposer cela aux professeurs, si les enfants ne sont pas trop petits ou habitent trop loin. C’est une bonne idée d’une action simple et concrète à réaliser.
Merci !
le 29 août 2008 à 12:28:
merci Albert pour le CP, je ne l’ai pas trouvé sur leur site. Je comptais communiquer là-dessus!
le 06 septembre 2008 à 22:27:
124 Euros la moitié du prix d’un vélo? Du sacrément bas de gamme alors!
le 31 octobre 2008 à 16:40:
Je pense qu’entre le vélo classique (qui peut faire hésiter ceux qui ont des parcours accidentés = arriver en sueur à destination), et les vélo-moteurs ou scooters, on pourrait songer à promouvoir les vélos à assistance électrique qui présentent pour avantages:
1) ni bruit, ni pollution, ni permis, ni assurance …. = comme le vélo,
2) assiste le cycliste dans les passages difficiles = pas besoin de se changer à l’arrivée,
3) réduit le temps de déplacement : permet de tenir 25 km/h sans forcer (hors difficultés)
4) éviterait pour les parents d’avoir à cèder à la demande des ados : le scooter avec :
ses coûts :d’achat, de carburant, d’assurance, d’entretien, d’accessoires, ….
ses pollutions : sonores et atmosphèriques,
ses dangers : pas d’excès de vitesse à craindre, pas de passager, pas de poids à manoeuvrer,
seul inconvénient : son prix : mini 600 euros, mais compter 1000 pour éviter le poids des batteries plomb.
Quand on sait que le bonus pour l’achat d’une voiture électrique (qui n’offre guerre plus d’autonomie), est de 5000 euros, je pense que la promotion de l’usage du vélo pourrait passer par un bonus de 500 euros,
complèté de 300 euros pour mise à la casse d’une voiture ancienne :
TOUT le Monde y GAGNERAIT :
pas de pollution,
budget sans commune mesure avec le changement de voiture,
éviterait d’accroître encore le parc diésel , vu le succès des bonus à 700 euros,
(qui fait oublier les conséquences sanitaires notamment pour les Enfants et les Personnes Agées
en Ville: asthmes, bronchiolites, surcoût pour la sécurité sociale…. et peut-être 30.000 morts dont on
se soucie moins que des morts sur la route !),
l’USAGE du VELO se développerait plus rapidement, même pour les plus modestes puisqu’en “sacrifiant” une “vieille guimbarde”, l’investissement pourrait être nul, et qui plus est, porteur d’économie d’usage.
La promesse de Gain de Pouvoir d’Achat pour tous pourrait enfin être tenue (pour ceux qui le veulent ! )
le 31 octobre 2008 à 16:44:
Je pense qu’entre le vélo classique (qui peut faire hésiter ceux qui ont des parcours accidentés = arriver en sueur à destination), et les vélo-moteurs ou scooters, on pourrait songer à promouvoir les vélos à assistance électrique qui présentent pour avantages:
1) ni bruit, ni pollution, ni permis, ni assurance …. = comme le vélo,
2) assiste le cycliste dans les passages difficiles = pas besoin de se changer à l’arrivée,
3) réduit le temps de déplacement : permet de tenir 25 km/h sans forcer (hors difficultés)
4) éviterait pour les parents d’avoir à cèder à la demande des ados : le scooter avec :
ses coûts :d’achat, de carburant, d’assurance, d’entretien, d’accessoires, ….
ses pollutions : sonores et atmosphèriques,
ses dangers : pas d’excès de vitesse à craindre, pas de passager, pas de poids à manoeuvrer,
seul inconvénient : son prix : mini 600 euros, mais compter 1000 pour éviter le poids des batteries plomb.
Quand on sait que le bonus pour l’achat d’une voiture électrique (qui n’offre guerre plus d’autonomie), est de 5000 euros, je pense que la promotion de l’usage du vélo pourrait passer par un bonus de 500 euros,
complèté de 300 euros pour mise à la casse d’une voiture ancienne :
TOUT le Monde y GAGNERAIT :
pas de pollution,
budget sans commune mesure avec le changement de voiture,
éviterait d’accroître encore le parc diésel , vu le succès des bonus à 700 euros,
(qui fait oublier les conséquences sanitaires notamment pour les Enfants et les Personnes Agées
en Ville: asthmes, bronchiolites, surcoût pour la sécurité sociale…. et peut-être 30.000 morts dont on
se soucie moins que des morts sur la route !),
l’USAGE du VELO se développerait plus rapidement, même pour les plus modestes puisqu’en “sacrifiant” une “vieille guimbarde”, l’investissement pourrait être nul, et qui plus est, porteur d’économie d’usage.
La promesse de Gain de Pouvoir d’Achat pour tous pourrait enfin être tenue (pour ceux qui le veulent ! )